本篇為您展示的是某車展上的概念車：突出展現(xiàn)了未來汽車發(fā)展的兩大趨勢(shì)：自動(dòng)駕駛與人車互動(dòng)。為開發(fā)未來的無人駕駛電動(dòng)汽車創(chuàng)造了條件，國內(nèi)外制造商聯(lián)合把大膽前衛(wèi)的創(chuàng)新性內(nèi)飾和外飾材料解決方案應(yīng)用到自主駕駛電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)概念上。

設(shè)置注塑速度分段的依據(jù)必須考慮到模具的幾何形狀、其它流動(dòng)限制和不穩(wěn)定因素，本篇主要為大家介紹的是影響注塑速度設(shè)置的以下兩個(gè)主要影響因素：

無鹵阻燃增強(qiáng)PBT復(fù)合材料因具有高的相對(duì)漏電起痕指數(shù)（CTI），而且在燃燒過程中不會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體的優(yōu)點(diǎn)。目前，主要應(yīng)用在電子電器上。由于其改性主要以玻纖增強(qiáng)形式存在，成型制品有一個(gè)明顯的缺陷——翹曲大，這給制品外觀甚至功能的正常發(fā)揮都帶不了不利的影響，那么該如何去改良這個(gè)問題呢？

雖然無鹵阻燃以迅雷不及掩耳之勢(shì)向前發(fā)展，但這并未否定有鹵阻燃產(chǎn)品的價(jià)值。含鹵阻燃劑是目前塑料橡塑材料中阻燃應(yīng)用較多的阻燃劑產(chǎn)品；人們看到含鹵阻燃PP的好的力學(xué)性能的同時(shí)也看到了無鹵阻燃PP低發(fā)煙量的優(yōu)點(diǎn)。凡事沒絕對(duì)，有鹵還是無鹵，選材要從實(shí)際出發(fā)。

注塑成型條件控制不當(dāng)導(dǎo)致制件燒焦，這也是導(dǎo)致塑件表面產(chǎn)生燒焦及糊斑的重要原因。如何防止注塑件燒焦呢？聚石化學(xué)為大家?guī)硪韵乱恍┬「[門：

改性塑料按功能主要分為以下幾大類：1.阻燃樹脂類；2.增強(qiáng)增韌樹脂類；3.塑料合金類；4.功能色母類。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，對(duì)電線電纜產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性要求也越來越高。其中低煙無鹵材料因?yàn)槠涞蜔煹投拘栽絹碓绞艿礁餍懈鳂I(yè)的青睞。低煙無鹵阻燃材料一般采用樹脂，阻燃劑，抗氧劑，潤滑劑等原料經(jīng)熔融混煉加工而成，可部分替代PVC。

在具體設(shè)計(jì)一個(gè)配方的時(shí)候，你面對(duì)的可選助劑種類很多，甚至可能讓你眼花繚亂。如何能選到合適的助劑呢？一般可遵循如下原則。

如今，環(huán)保節(jié)能理念已經(jīng)深入人心，成為一個(gè)全球性的趨勢(shì)，這一趨勢(shì)逐漸滲透到各行各業(yè)。在電線電纜行業(yè)內(nèi)也開始重視環(huán)保電纜的研發(fā)與推廣。